北京鯤鵬堂無(wú)人機(jī)學(xué)校開(kāi)設(shè)的AOPA無(wú)人機(jī)駕駛證培訓(xùn)班是采取理論與實(shí)踐相結(jié)合的方法，幫助學(xué)員深入解讀無(wú)人機(jī)飛行的法律法規(guī)，確保學(xué)員在合法合規(guī)的前提下進(jìn)行飛行操作，了解無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的安全運(yùn)行管理規(guī)定，通過(guò)應(yīng)急處置練習(xí)，提高學(xué)員在緊急情況下的應(yīng)對(duì)能力。
課程介紹
在應(yīng)用領(lǐng)域方面，AOPA多旋翼無(wú)人機(jī)具有廣泛的用途。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，它可以用于農(nóng)作物生長(zhǎng)監(jiān)測(cè)、田間作業(yè)、植保噴灑以及灌溉監(jiān)測(cè)等。通過(guò)搭載高清相機(jī)或多光譜相機(jī)，無(wú)人機(jī)能夠?qū)r(nóng)田進(jìn)行高精度的成像和監(jiān)測(cè)，準(zhǔn)確分析生長(zhǎng)狀態(tài)和病蟲(chóng)害情況，從而提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效益和質(zhì)量。在測(cè)繪領(lǐng)域，它同樣發(fā)揮著重要作用，括電力巡檢、地形測(cè)繪、城市規(guī)劃等任務(wù)。
授課內(nèi)容
一、理論學(xué)習(xí)：構(gòu)建堅(jiān)實(shí)的飛行知識(shí)體系
相關(guān)民航無(wú)人機(jī)法規(guī)：深入解讀無(wú)人機(jī)飛行的法律法規(guī)，確保學(xué)員在合法合規(guī)的前提下進(jìn)行飛行操作。
無(wú)人機(jī)概述、系統(tǒng)組成及介紹：全面了解無(wú)人機(jī)的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)、功能及特點(diǎn)，為后續(xù)學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
飛行原理與飛行性能：掌握無(wú)人機(jī)的飛行原理、性能參數(shù)及影響因素，為安全飛行提供理論支撐。
氣象、空域與起降場(chǎng)：了解氣象條件對(duì)飛行的影響，熟悉空域管理規(guī)定及起降場(chǎng)的選擇與使用。
任務(wù)規(guī)劃、旋翼無(wú)人機(jī)原理構(gòu)造啟動(dòng)布局：制定飛行任務(wù)計(jì)劃，了解旋翼無(wú)人機(jī)的特殊構(gòu)造與啟動(dòng)布局。
無(wú)人機(jī)駕駛員飛行手冊(cè)、空域申請(qǐng)與空管通訊：熟悉駕駛員飛行手冊(cè)內(nèi)容，掌握空域申請(qǐng)流程及空管通訊技巧。
航線(xiàn)規(guī)劃、系統(tǒng)檢查程序：學(xué)習(xí)如何規(guī)劃合理的航線(xiàn)，掌握無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的檢查程序，確保飛行安全。
正常飛行程序指揮、應(yīng)急飛行程序指揮、任務(wù)執(zhí)行指揮：了解并掌握正常飛行、應(yīng)急飛行及任務(wù)執(zhí)行的指揮流程與技巧。
二、實(shí)操訓(xùn)練：錘煉飛行技能，提升實(shí)戰(zhàn)能力
模擬飛行訓(xùn)練：通過(guò)模擬飛行軟件，讓學(xué)員在虛擬環(huán)境中熟悉飛行操作，為實(shí)際飛行做好準(zhǔn)備。
無(wú)人機(jī)裝機(jī)調(diào)試實(shí)踐：親手進(jìn)行無(wú)人機(jī)的裝機(jī)與調(diào)試，培養(yǎng)學(xué)員的動(dòng)手能力與問(wèn)題解決能力。
無(wú)人機(jī)遙控裝置設(shè)置、地面站航點(diǎn)航線(xiàn)規(guī)劃：掌握遙控裝置的設(shè)置方法，使用地面站進(jìn)行航點(diǎn)航線(xiàn)的規(guī)劃。
應(yīng)急鏈路通訊、起飛與降落訓(xùn)練：學(xué)習(xí)應(yīng)急通訊技巧，確保在緊急情況下能夠與指揮中心保持聯(lián)系；掌握無(wú)人機(jī)的起飛與降落技巧，確保飛行安全。
四面懸停、模擬航線(xiàn)飛行：通過(guò)四面懸停訓(xùn)練，提高飛行穩(wěn)定性；模擬航線(xiàn)飛行，讓學(xué)員熟悉實(shí)際飛行中的操作流程。
十字航線(xiàn)，矩形航線(xiàn)，圓周航線(xiàn)，定點(diǎn)轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練：學(xué)習(xí)不同航線(xiàn)的飛行方法，提高飛行的靈活性與準(zhǔn)確性。
協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練、水平8字，水平360度：通過(guò)協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎訓(xùn)練，提升飛行技巧；學(xué)習(xí)水平8字與水平360度的飛行方法，豐富飛行動(dòng)作。
發(fā)動(dòng)機(jī)失效自旋降落處置：掌握發(fā)動(dòng)機(jī)失效時(shí)的自旋降落技巧，確保在緊急情況下能夠安全著陸。
無(wú)人飛行器的維修及保養(yǎng)、充電設(shè)備和電池的使用：學(xué)習(xí)無(wú)人飛行器的日常維修與保養(yǎng)方法，延長(zhǎng)使用壽命；掌握充電設(shè)備與電池的正確使用方法，確保飛行安全。
無(wú)人機(jī)系統(tǒng)安全運(yùn)行管理、應(yīng)急處置練習(xí)：了解無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的安全運(yùn)行管理規(guī)定，通過(guò)應(yīng)急處置練習(xí)，提高學(xué)員在緊急情況下的應(yīng)對(duì)能力。
課程特色
1、強(qiáng)大的師資力量
行心的教員絕大部分擁有三年以上的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，教員數(shù)量多，采用小班教學(xué)制，同期一名教員只帶4-5人，不超標(biāo)，帶飛時(shí)間充足，實(shí)踐多才高。
2、專(zhuān)業(yè)的教學(xué)設(shè)備和場(chǎng)地
遵照正規(guī)考試標(biāo)準(zhǔn)化配備的要求改裝的專(zhuān)業(yè)級(jí)教學(xué)飛機(jī)，培訓(xùn)期間機(jī)構(gòu)提供多臺(tái)模擬訓(xùn)練用具及實(shí)踐訓(xùn)練用飛機(jī)，它能完美的完成訓(xùn)練和考試任務(wù)。機(jī)構(gòu)的飛行基地訓(xùn)練場(chǎng)是具有軍方審批的合法空域，分設(shè)理論教學(xué)區(qū)，訓(xùn)練區(qū)和考核區(qū)。嚴(yán)格按照考場(chǎng)功能設(shè)置，場(chǎng)地寬敞，確保學(xué)員的發(fā)揮空間及練習(xí)操控安全。
3、完善的課程體系
開(kāi)設(shè)無(wú)人機(jī)考證課程和無(wú)人機(jī)應(yīng)用課程兩大課程體系?？甲C課程分為CAAC多旋翼，AOPA多旋翼等。應(yīng)用課程分為航拍班、植保班、電力巡檢班等，滿(mǎn)足不同應(yīng)用需求。
4、豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)
機(jī)構(gòu)培訓(xùn)人才已廣泛于公安、消防、環(huán)保、水利、電力、城管、國(guó)土等事業(yè)單位，為我國(guó)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域輸送了大批高質(zhì)量人才。同時(shí)，機(jī)構(gòu)也致力于中、小學(xué)生公益科普無(wú)人機(jī)技術(shù)，促使無(wú)人機(jī)技術(shù)不斷進(jìn)步。